《上海城市交通白皮书》第六章“停车设施”中有这样一条原则：确保居住地自备车（专业运输部门以外的车辆）停车“一车一位”。

　　现在政府相关部门正在花大力气达到这个目标，而在采访过程中，我们发现，有很多问题其实是车主自己造成的。

　　A小区是上海目前规模最大的居民住宅小区，总占地面积达到了160万平方米。在已建成出售的前三期楼盘中，小区为入住的5000多家住户准备了2200个地下车位。但是乱停车的镜头还是随处可见。

　　自家楼下停满车

　　小区最早建成的3幢居民楼有756家住户，200个地下车位。近几年，小区的车辆每月都新增加3到5辆私家车，地下的车库很快“赥”出来了。

　　物业的解决办法是将多出的新车移到西部新楼盘的车库中。但由于两期楼盘中间距离隔得较远，响应者寥寥。大多数人直接把车停在自家楼下，每天出门都能“一步到位”。

　　结果就是，一到傍晚，这3栋楼外乱停的车遮住了大部分人行通道。

　　送给保安150元通路子

　　地下车库一个车位售价16万元，租赁的话每月400元。而如果将车子直接停在地面上，按照物价局统一标准，不过夜每天收费5元，过夜每天收费10元，一个月就可以省下100元。不少车主就将车子从地下开到了地上。

　　有些脑子“活络”的住户，搞定了保安，每个月只交纳150元的临时停车费用，就可以大摇大摆地开进开出。还有几个住户，向物业谎称车库的停车卡掉了，要求补办，其实，他是把卡借给了一位新买车的邻居，每个月向对方收取200元，这样，邻居的车每天凭卡入库，他的就停在地面的空地上，他们“一卡二用”，400元停了两辆车。

　　强力胶封车门

　　小区中的某“牛人”有点来头，他刚入住时，开发商的老总来和物业打招呼，要求物业允许他把车停在自家楼下，每个月也给予只收150元最低标准的优惠。后来，那块地方逐渐被默认为他的“势力范围”，每天，他的“坐骑”都会准时出现在那里。

　　但不久后，这幢楼里有家新搬来的住户，也看中了那块停车宝地，接连好几天都“拎勿清”地把车抢先停到了那里。自然地，那位“牛人”火了，在和对方几次争执后，一个月黑风高的夜晚，有人悄悄地把一桶强力胶刷在了对方的车门上……

宝马变瘸马

　　小区里的一辆宝马是众矢之的。宝马主人有个坏习惯，常常爱把车停在地下车库的过道当中。好几次上班高峰时，其他住户为了绕开这辆宝马，在车库里排起了长龙。

　　物业为此也和宝马主人交涉过好几回，可每次他都是当时口头允诺，没过几天又旧态复萌。也许这辆骂声载道的宝马积怨实在太多，有天清晨，车的4个轮子被人一一戳破，“宝马”变成了“瘸马”。那位爱炫耀的宝马主人，光修理费就花了1万多。

　　垃圾袋“高空轰炸”

　　居民们针对触气的车子，还自创了惩罚办法。

　　前不久，有辆车“不识相”地停在了一幢居民楼下的绿化带上，引起了公愤。在物业几次劝告未果后，一些楼里的居民开始自发地朝那辆车上扔生活垃圾。

　　纸屑、果皮顿时像一颗颗高空炸弹般“轰炸”到那辆车的车顶，有户居民甚至抛下了一袋烂桃子。在众多重力的“合作”下，车顶终于出现了一个大大的“瘪膛”。

　　乱停车就靠这办法？

　　谁都希望车位就在自家的大门口，进出方便快捷。然而，如果没有了停车的地方，车主们就开始八仙过海，各显神通了。

　　方案一：停在绿化带上

　　标准的小区都有相应的绿化配置。当车子没有了水泥地块，就只能停到草地上。

　　方案二：停在垃圾箱口

　　垃圾箱前面的地方原本又脏又臭，没地方塞住的车子就瞅准了这块空地。倒垃圾的人们只能绕个圈子，支过身子把垃圾空投过去。没办法，谁让车子停在了垃圾箱前。

　　方案三：停在盲道上

　　没地方？盲道上划条白线就变成停车点。一到停车高峰，整条盲道垒满车子。

　　盲人怎么办？只好让他们摸着车认路了。