资料图：“亚洲第一弯”。图片来源：新民网

    上海延安路高架连接外滩这一段高架路，在外地游客心中已被豪气十足地命名为“亚洲第一弯”，这也成为他们到上海游览的“首选景点”，也是欣赏外滩美景的绝佳角度。然而，近日记者获悉，随着外滩通道的建设，延安路高架外滩匝道将可能被拆除，同时，位于外白渡桥和乍浦路桥之间的吴淞路闸桥也将告别历史舞台。

    拆除方案已写入报告书

    上海决心重塑外滩、小陆家嘴和北外滩使之成为上海市CBD核心区。上海2010世博会即将来临，然而，外滩却因为设施陈旧、中山东路大流量交通的阻隔和环境影响以及延安路高架匝道、吴淞路匝桥的景观影响，使得外滩地区的历史风貌、旅游商务功能都受到较大制约。

    “上海大厦、原英国领事馆、外白渡，形成一道美丽的风景，然而，1991年4月建成的吴淞路闸桥，却在不自然间分割了这一地带的景观，延安东路高架外滩下匝道也是这种情况，影响了景观。”据业内人士透露，“外滩地区将结合外滩通道的建设，拆除亚洲第一弯匝道和吴淞路闸桥。”

    业内人士介绍，吴淞路闸桥拆除后，上海大厦、外滩公园、外白渡桥将打通形成外滩源的重要景区，而延安路高架外滩匝道拆除后，车流都将通过地下通道行驶，相应的绿化也会增加，外滩也将会恢复老外滩的本来面貌。

资料图：上海外滩 中新社发 宋海涛 摄

    重新确定“井”字型通道

    同时，酝酿中的外滩“井”字地下快速交通网络中的一“划”——外滩通道工程，走向已经初定，目前进入环境影响评估阶段。

    根据目前的方案，外滩通道工程主线起点位于中山南路东门路交叉口，沿中山南路、中山东路向北延伸，下穿外白渡桥后沿大名路继续向北，过天潼路后向西，在长阳路和吴淞路口和武松路并线，沿吴淞路向北，终点位于海宁路。

    外滩通道工程除主线外，包括2条支线，其一为延安路支线，起于延安路中山东路口，沿延安路向西延伸，止于江西中路西侧。其二为长治路支线，起于长治路大名路口，沿长治路向东延伸，止于旅顺路。（国际金融报记者 许凯）

“亚洲第一弯”。新闻晚报记者 任国强 摄