谈提速后的营销策略
谈提速后的营销策略
一、 第六次火车大提速
从2007年4月18日起，我国铁路实施第六次大提速，有超过6000公里铁路的列车运行速度将超过200公里/小时，86列快车将在主要城市间运行，6大城市群将推出416列城际快车，主要集中在环渤海、长三角、珠三角三大城市群，以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春、哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群。据铁道部预计，提速后，全国铁路客运能力增加18%，货运能力预计增加12%。我国铁路自1997年以来，已经进行过5次大面积提速。这5次大提速在大幅度增加铁路资源的同时，相应也提高了列车的运行速度。每次提速都对运输市场产生过影响（特别是空运、公路运输）。本次大提速，幅度更大，相信对空运、公路运输会产生更大影响。那么，他们面对市场环境的变化，该采取什么营销策略，本文将与各位简单探讨。
在探讨策略之前，我们先比较分析一下铁路运输、空运、公路运输的优劣。
二、 铁路、空运、公路运输各有优劣
人力资源 企业培训
招聘面试 劳资关系 员工管理
薪酬管理 绩效考核 岗位职责
激励与沟通 人力资源知识 人事制度表格
人力资源规划 人力资源战略
三、火车提速后公路、空运的影响
|博锐|46
1、对公路运输的影响
（1）、小站点的消失，公路运输的灵活性更能发挥
铁路提速，必须会放弃一些小的站点，如小镇、小县城等地的客流会流失。公路运输正好可以发挥其机动灵活性的优势，把着眼点放在这些火车不能停靠的小站上，同时寻求与各个客运站的协作配栽，多建驿站。
（2）、分化部分长途运输分额
公路运输，特别是长途运输发展不平衡、经营不规范、服务质量差，这是公路长途运输的一个瓶颈。火车提速后，运输效率更高，运力更大，会在更大程度上分化长途运输分额。
（3）、铁路运输、公路运输联系加强
从本文的第二部分的优劣分析来看，随着火车的提速，火车和公路运输的合作将会越来越强。因为公路运输弥补了火车运输机动性不足、门对门的服务。也体现了社会分工的专业化、分工更明确。
2、对空运的影响
合同样本 租赁合同
运输合同 劳动合同 工程合同
经营合同 金融合同 贸易合同
产权技术合同 委托代理合同 加工承揽合同
合同制定方法
一、 第六次火车大提速
从2007年4月18日起，我国铁路实施第六次大提速，有超过6000公里铁路的列车运行速度将超过200公里/小时，86列快车将在主要城市间运行，6大城市群将推出416列城际快车，主要集中在环渤海、长三角、珠三角三大城市群，以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春、哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群。据铁道部预计，提速后，全国铁路客运能力增加18%，货运能力预计增加12%。我国铁路自1997年以来，已经进行过5次大面积提速。这5次大提速在大幅度增加铁路资源的同时，相应也提高了列车的运行速度。每次提速都对运输市场产生过影响（特别是空运、公路运输）。本次大提速，幅度更大，相信对空运、公路运输会产生更大影响。那么，他们面对市场环境的变化，该采取什么营销策略，本文将与各位简单探讨。
在探讨策略之前，我们先比较分析一下铁路运输、空运、公路运输的优劣。
二、 铁路、空运、公路运输各有优劣
人力资源 企业培训
招聘面试 劳资关系 员工管理
薪酬管理 绩效考核 岗位职责
激励与沟通 人力资源知识 人事制度表格
人力资源规划 人力资源战略
三、火车提速后公路、空运的影响
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1、对公路运输的影响
（1）、小站点的消失，公路运输的灵活性更能发挥
铁路提速，必须会放弃一些小的站点，如小镇、小县城等地的客流会流失。公路运输正好可以发挥其机动灵活性的优势，把着眼点放在这些火车不能停靠的小站上，同时寻求与各个客运站的协作配栽，多建驿站。
（2）、分化部分长途运输分额
公路运输，特别是长途运输发展不平衡、经营不规范、服务质量差，这是公路长途运输的一个瓶颈。火车提速后，运输效率更高，运力更大，会在更大程度上分化长途运输分额。
（3）、铁路运输、公路运输联系加强
从本文的第二部分的优劣分析来看，随着火车的提速，火车和公路运输的合作将会越来越强。因为公路运输弥补了火车运输机动性不足、门对门的服务。也体现了社会分工的专业化、分工更明确。
2、对空运的影响
合同样本 租赁合同
运输合同 劳动合同 工程合同
经营合同 金融合同 贸易合同
产权技术合同 委托代理合同 加工承揽合同
合同制定方法
